WINDS ウインズ ご紹介
★お知らせ
2025年9月30日をもちまして「楽天組み換えチケット取扱店」を退会いたしました。
ですが、ネットで購入されたタイヤの持ち込み組み換えはいたします。
持ち込み組み換えご希望の方は
・タイヤサイス゛
・車種
・希望日時等を購入前にお知らせください
お問い合わせ用 ラインのQRコード ご活用ください。
メールアドレスからの問い合わせは以下のリンクをクリックしてください
カーエアコン メンテ機器 PS134+導入
カーエアコンガスの充填や配管サイクル洗浄ができます！
・エアコンの効きが弱い車のメンテナンス
・エアコン配管の洗浄を希望の方
・コンプレッサーオイルの抜きかえを希望される方に
・対応ガスはR134Aとなります。
エアコンの臭いを消すエバポ洗浄やってます
エアコンの吹き出し口からの イヤな臭いが気になる方はお試しください。
ワコーズのエバポクリーナーが消臭します。
エアコンフィルターと同時に施工されることをおすすめいたします。
◆トルコン太郎◆導入しました
トルコン太郎の作業価格や内容については
別ページでご案内しています。
・ATF CVTオイル交換ご希望の方は、メールに車検証の画像を添付の上
お問い合わせください。
メールアドレスからの問い合わせは以下のリンクをクリックしてください
AirPAY導入しました
オダギリジョーさんのCMで人気の決済ツール AirPAYを導入いたしました。
カードや電子マネー支払いに対応いたしましたのでお知らせいたします。
乗用車を中心に、足回り、オイル関連、車検受付などお受けいたしております。
最近は、ネットで購入されたタイヤの組み換え依頼も多く、持ち込みのタイヤ交換もお受けしております。
主な取り扱い品目
タイヤ
国産タイヤから海外有名メーカーまで
格安タイヤは、アジアンタイヤをご紹介しています。
アルミホィール
国産メーカー 有名海外メーカー
バッテリー
トヨタ純正のACデルコを始め国産各種
日産純正
バッテリー充電もお預かりしています。
GTパーツ
マフラー
ショックアブソーバー
シート
オーディオ
ナビ
ケンウッド
カロッツェリア
電装品
ドライブレコーダー
ETC
LEDバルブ
車検受付
当店でお預かりして交換部品の発注を行い
提携民間車検場にて車検整備を行います
ウインドウフィルム
外注の専門業者が当店にて施工いたします。
所在地
メールでの問い合わせや電話番号はこちら
2026/06/26 11:13:26 | トルコン太郎によるATF CVTオイル交換について
10万キロを超えると「CVTフルード交換」を断られる！？毎日乗っているスズキやダイハツなどの軽自動車。気づけば走行距離が10万キロを超え、「長く乗りたいからCVTフルード（オートマオイル）を交換しよう」とお店に持ち込んだら…「過走行の車は、交換すると内部の汚れが詰まって壊れるリスクがあるので作業できません」と、ディーラーやカー用品店で断られてしまった経験はありませんか？このように、過走行を理由にメンテナンスを拒否されてしまう「交換難民」のオーナー様が非常に増えています。WINDSなら、他店で断られた過走行の軽でも安全に交換可能です！「じゃあ、このまま壊れるまで乗り潰すしかないの？」と諦める必要...
2026/06/26 11:10:26 | トルコン太郎によるATF CVTオイル交換について
坂道で失速…エアコンをつけると重い…その原因は？「最近、坂道でアクセルを踏んでも全然進まない」「夏場にエアコンをつけると、極端にパワーが落ちて走りが重くなる」といったお悩みはありませんか？スズキのワゴンR（MH23Sなど）やダイハツのタントといった軽自動車でよくあるご相談です。エンジン側のスパークプラグやスロットルボディを点検・清掃しても症状が改善しない場合、実はミッション内部の「CVTフルード（CVTF）」の劣化が原因であるケースが非常に多いのです。フルードが劣化すると、エンジンのパワーがタイヤに伝わらない！CVTフルードは、エンジンの動力をタイヤに伝えるという超重要な役割を担っています。し...
2026/06/26 11:07:26 | トルコン太郎によるATF CVTオイル交換について
中古で買った軽自動車、前のオーナーの乗り方を知っていますか？「通勤や買い物用に、安く中古の軽自動車（タントやワゴンRなど）を買った！」というオーナー様、ご納車おめでとうございます。しかし、外装や内装は綺麗にクリーニングされていても、ミッション内部の「CVTフルード（CVTF）」が一度も交換されていないケースが非常に多いことをご存知でしょうか？前のオーナーがどんな乗り方をしていたか分からない中古車は、ミッション内部に鉄粉やヘドロ汚れ（スラッジ）がたっぷり溜まっている可能性があります。これを放置すると、突然の変速ショックやジャダー（振動）、最悪の場合は高額なミッション載せ替え修理に繋がってしまいま...
2026/06/26 11:00:26 | トルコン太郎によるATF CVTオイル交換について
「壊れてから」では遅い！CVTの修理は超高額です先日、整備仲間の間でこんな恐ろしい事例が共有されました。「走行17万キロのノアに突然ミッションの故障ランプ（P0741）が点灯。診断の結果、フルード無交換で蓄積した汚れが原因で、修理見積もりはなんと30万円超え…」「CVTフルード（CVTF）は無交換で大丈夫」という言葉を信じて走り続けた結果、内部にヘドロ状の汚れ（スラッジ）が溜まり、油圧制御がパンクしてしまったのです。こうなってからディーラーに駆け込んでも、ほとんどの場合「バルブボディ交換」や「ミッション丸ごと載せ替え」という高額な宣告を受けてしまいます。「ちょっとおかしいな？」と思ったら、それ...
2026/06/25 13:30:25 | トルコン太郎によるATF CVTオイル交換について
毎日過酷に働く「軽バン・軽トラ」のミッションは限界ギリギリです！配達や農作業、職人さんの移動など、毎日休まず働くエブリイやハイゼットなどの軽バン・軽トラ。実は、普通の乗用車よりもはるかに過酷な条件（シビアコンディション）で使われていることをご存知でしょうか？常に重い荷物を積み、ストップ＆ゴーを繰り返すことで、小さな排気量のエンジンとミッションには相当な負担がかかっています。その結果、オートマオイル（ATF）の劣化が猛スピードで進み、「変速ショックが大きくなった」「発進時にもたつく」「坂道で力が出ない」といった症状が現れやすくなります。「過走行だから交換できない」と断られる仕事の相棒たち仕事で使...
2026/06/25 13:22:25 | トルコン太郎によるATF CVTオイル交換について
ランドクルーザーやプラド等、重量級SUVのAT（オートマ）は過酷です！ランドクルーザー、ランドクルーザープラド、ハイラックスなどの四駆・重量級SUVは、そのタフな見た目と裏腹に、内部のオートマチックトランスミッション（AT）には想像を絶する負荷がかかっています。2トンを超える重い車体を動かす発進時、大径タイヤを履いた走行、あるいは悪路での走行など、日常的な運転だけでもAT内部の温度は急上昇します。その結果、オートマオイル（ATF）の劣化が早く進み、クラッチの摩耗粉や鉄粉が一般的な乗用車よりも大量に発生してしまうのです。「タフな車だから無交換でOK」は危険な勘違い！ランクルなどの車はエンジンやボ...
2026/06/25 13:16:25 | トルコン太郎によるATF CVTオイル交換について
クラウンやレクサス本来の「シルキーな走り」が失われていませんか？クラウン、マークX、レクサス（IS・GS・LSなど）の魅力といえば、変速ショックを感じさせない滑らかで上質な乗り心地です。しかし、走行距離が5万キロ、10万キロと伸びてくると、「発進時にもたつく」「変速する時にドンッというショックがある」といった違和感が出てくることがあります。これは、オートマチックトランスミッション内部のフルード（ATF）の劣化と、内部に蓄積した汚れが原因です。せっかくの高級車の乗り心地が損なわれてしまうのは、非常に勿体ないことです。多段AT（6速・8速）は汚れが溜まりやすい！高級セダンに多く採用されているFR（...
2026/06/25 11:14:25 | トルコン太郎によるATF CVTオイル交換について
スバルの名車（レガシィ・インプレッサ等）を長く乗り続けるためにBP/BL系やBM/BR系のレガシィ、またはインプレッサなど、スバルの4速・5速オートマチック車（AT車）にお乗りのオーナー様。長年大切に乗られてきて、走行距離が10万キロ、あるいは20万キロを超えているお車も多いのではないでしょうか？スバル車特有の安定した走りとエンジン音は唯一無二ですが、走行距離が伸びてくるとどうしても気になってくるのが、オートマの「変速ショック（特に1速から2速への変速時や、バックに入れる時のショック）」や「加速のもたつき」です。過走行によるATFの劣化と「断られる」現実変速ショックの大きな原因は、AT内部のク...
2026/06/25 10:51:25 | トルコン太郎によるATF CVTオイル交換について
「10万キロ超えの過走行だから…」とATF交換を断られていませんか？ハイエースやプロボックスなどの「働く車」は、荷物をたくさん積み、長距離を走る過酷な環境に置かれています。そのため、オートマオイル（ATF）の劣化も一般的な乗用車以上に早く進行します。しかし、いざディーラーやカー用品店でATF交換をお願いしようとすると、「10万キロ以上走っているから、逆にミッションが壊れる危険がある」と断られてしまうケースが非常に多いのが実情です。なぜ過走行車のATF交換はリスクが高いと言われるのか？多段オートマ（AT）の内部には、変速を行うための「湿式多板クラッチ」という部品が何枚も入っています。過走行になる...
2026/06/24 17:24:24 | トルコン太郎によるATF CVTオイル交換について
「ハイブリッド車はオイル交換不要」の勘違いと落とし穴プリウス、アクア、ヴォクシーハイブリッド、アルファードハイブリッドなど、トヨタのハイブリッド車にお乗りの皆様。ディーラーで「ハイブリッドのミッションオイル（e-CVTフルード）は交換不要です」と言われたことはありませんか？実はこれ、大きな落とし穴です。カタログ上では「無交換」や「10万キロ指定」となっていても、実際の内部は想像以上に過酷な環境に置かれています。駆動モーターの熱と鉄粉でフルード（ATF）は真っ黒に！トヨタのハイブリッド車に搭載されている「トランスアクスル（電気式無段変速機：e-CVT）」の内部には、車を動かしたり発電したりするた...