トルコン太郎によるATF CVTオイル交換について

ニューテックのオイルは車好きの方に大変好評で、性能の良さが指示されている要因です。ニューテックホームページhttps://nutec.jp/

過走行車のATF交換はリスク？寿命を延ばすための正しい知識と注意点「10万キロを超えた車のATF（オートマチック・フルード）は交換しない方がいい」という説を耳にしたことはありませんか？長年愛車を大切にしているオーナー様にとって、これは非常に悩ましい問題です。本記事では、なぜ過走行車のATF交換が「リスク」と言われるのか、その理由と失敗しないための対策を解説します。1. なぜ「過走行車の交換はリスク」と言われるのか？主な理由は、長年の走行でトランスミッション内部に溜まった「スラッジ（汚れのカス）」の挙動にあります。�@ スラッジの浮遊による油圧回路の詰まり新しいフルードは洗浄力が強いため、内部にこ...

愛車の寿命と性能を引き出すトルコン太郎の交換作業風景（新旧フルードの色の対比がわかる写真や動画）「その変速ショック、燃費悪化の原因かも。」愛車の走りが見違える！トルク伝達効率を最大化し、トランスミッションの寿命を延ばす高性能ATF/CVTF交換。他店では真似できない 99%完全入れ替えで、新車のような滑らかさを取り戻します。________________________________________? トルコン太郎による高性能交換サービスを見る（ボタン）?? 当店の厳選フルード商品ラインナップを見る（ボタン）________________________________________?...

1. ファーストビュー：瞬時に興味を惹くキャッチコピー： 「燃費が悪くなった」「加速が鈍い」「変速ショックが気になる」…その不調、原因はATFかもしれません。アイキャッチ画像： 鮮やかな新油と真っ黒に劣化した廃油を並べた、インパクトのある写真。CTAボタン： 「ATF無料診断を予約する」や「WEB予約で特別割引」など、具体的な行動を促すボタンを配置します。2. 顧客の共感を誘う：悩みや課題に寄り添うお悩み訴求： 複数のチェック項目を提示し、当てはまるものがあればATF交換を検討すべきであることを示します。最近、加速がスムーズじゃない気がする走行距離が5万キロを超えている中古車で購入して、交換履...

・平成29年式・走行38000キロ・メーカー推奨交換は40,000キロ・交換用オイルは、アイシン製CVTオイル(CFEX)を使用・ストレーナーガスケット類はダイハツ純正

トルコン太郎をご存じの方は、作業内容について、ある程度はご存知かと思いますので、先に作業工賃についてご案内します。オートマチック・CVT共通となります。オイルライン交換タイプオイルクーラーのホースがラヂエターや、水冷タイプのオイルクーラーに繋がっているものを対象としています。工賃　8,000円作業時間　半日程度密閉式オイルクーラータイプトルコン太郎の交換ホースと接続ができるように、特別なアタッチメントが必要となります。工賃　15,000円作業時間　1日程度オプション作業工賃・オイルパンを取り外し、マグネットや内部の洗浄、フィルターの交換を行います。4万キロ以上走行の車輌は、内部に金属粉やスラッ...